Tiejyrä
Miksi valita meidät
Meidän sertifikaattimme
ISO-sertifiointi, CE-sertifiointi, EPA-sertifiointi
Tuotesovellus
Meillä on 8 tuotesarjaa ja yli 100 tuotetta, jotka kattavat muun muassa sillat ja tunnelit, moottoritiet, pikaraitio- ja suurnopeusjunat sekä kaivosteollisuuden.
Tuotantolaitteet
Meillä on CNC-leikkauskoneita, hitsauskoneita, ruiskutuslinjoja, työstökonetyökaluja jne. erilaisten rakennuskonetuotteiden tehokkaan tuotannon varmistamiseksi.
Tuotantomarkkinat
Koneemme on viety moniin maihin, mukaan lukien Yhdysvallat, Kanada, Saksa, Ranska, Iso-Britannia, Kreikka, Alankomaat, Italia, Brasilia, Meksiko, Argentiina, Saudi-Arabia, Yhdistyneet arabiemiirikunnat jne.
Tiejyrsimet ovat raskaita koneita, jotka on rakennettu tasoittamaan maata ja poistamaan ilmataskuja, jotka voivat vaarantaa projektin. Tämän tyyppiset laitteet kohdistavat painetta pintaan pakottaen nämä aggregaatit puristumaan ja jättäen näin vakaan pinnan.
Road Rollerin edut
Korkea hyötysuhde
Tiejyrsillä voidaan saavuttaa vahvoja tuloksia maata lujitettaessa nopeammalla työnopeudella ja laadukkaammalla vahvistuksella. Käytännössä tierullien käytöllä kuin muiden vahvistuslaitteiden käytöllä on merkittävä vahvistava vaikutus.
Leveä rakennuspinta
Tierulla on eräänlainen liikkuva mekaaninen laite, jota voidaan käyttää eri työmailla ja maasto-olosuhteissa, ja se voi mukautua erilaisiin tienrakennusvaatimuksiin.
Yksinkertainen toiminta
Tiejyrän käyttö on suhteellisen yksinkertaista muihin rakennuskoneisiin verrattuna, tarvitsee vain peruskoulutuksen, sitä voidaan käyttää taitavasti.
Tiejyrsien tarkoitus ja toiminta
Maan ja asfaltin tiivistys
Tierullat ovat välttämättömiä maan ja asfaltin tiivistämisessä rakennusprojekteissa. Ne kohdistavat pintaan voimakasta painetta, puristaen pois ilmatyhjiöt ja luoden tiheän ja vakaan pohjan. Tämä varmistaa paremman kantokyvyn, estää painumista ja parantaa teiden ja päällysteiden kestävyyttä.
Tasoittava ja tasoittava pinta
Tiejyrät käyttävät painoaan ja vierintätoimintoaan maaperän, asfaltin tai muiden materiaalien puristamiseen ja tasoittamiseen. Tämä prosessi eliminoi epätasaisuudet, parantaa pinnan viimeistelyä, parantaa pitoa ja varmistaa ajoneuvojen ja jalankulkijoiden turvallisen ja tehokkaan liikkumisen teillä, moottoriteillä ja muilla päällystetyillä pinnoilla.
Lisää tien kestävyyttä ja vakautta
Puristusvoimia käyttämällä tierullat poistavat ilmatyhjiä, mikä lisää materiaalin tiheyttä. Tämä parantaa kantokykyä, painumiskestävyyttä ja parempaa rakenteellista eheyttä. Tierullat takaavat pitkäikäiset, vakaat tiet, jotka kestävät raskaan liikenteen ja ympäristöolosuhteet.
Staattiset rullat:Ne ovat markkinoiden tunnetuimpia laitteita, niitä käytetään yleensä maaperän ja bitumimateriaalien (asfaltti) tiivistämiseen. Sen toimintaperiaate on tasaisen staattisen kuormituksen kohdistaminen maahan rummun pohjan avulla. Sen tärkeimmät edut ovat 100 % peittävyys pohjalla ja sileät pinnat.
Tämän laiteluokan keskipaineet vaihtelevat 310 - 400 kPa, mikä saattaa riittää ohuiden karkeiden kiviaineskerrosten tiivistämiseen, mutta ei riitä paksumpien kerrosten muodostamiseen.
Pneumaattiset väsyneet rullat:Sen monipyöräinen rakenne mahdollistaa suuren staattisen kuormituksen kohdistamisen maan pintaan, joka voi saavuttaa jopa 1000 kPa suurissa ajoneuvoissa. Ne sopivat ihanteellisesti asfalttiseosten, -alustojen ja teiden alustojen tiivistämiseen ja viimeistelyyn.
Korkeapainerenkaiden ja niiden välisten tilojen jakautumisen vuoksi suositaan pehmeiden kohtien kohtaamista, jotka normaalisti jäävät rumpurullalle huomaamatta.
Tärytela:Sen rakenne on samanlainen kuin staattisen sileän rumpurullan, mutta siihen on lisätty erityisiä täriseviä komponentteja, jotka kuormittavat rumpua, mikä muuttuu tärinäksi ja iskuksi maahan. Iskun ja kuormituksen yhdistelmä parantaa merkittävästi tiivistymistä rakeisessa maaperässä ja ei-koheesiomateriaalissa varsinkin jos sen taajuus on asetettu välille 1000-3500 sykliä minuutissa.
Yhdistetty rulla:Ne ovat tulosta renkaiden ja rumpurullien yhdistelmästä. Nämä koneet hyödyntävät korkeapainerenkaiden tarjoamaa sileän rummun peittävyyttä ja korkeampaa tiivistymisastetta.
Ristikon rulla:Niiden tiedetään käyttävän korkeaa painetta, joka vaihtelee välillä 1500-7000 kPa keskittyneen kosketuksen ansiosta. Sen verkkorakenne mahdollistaa vain 50 % peiton. Sen sovellukset keskittyvät kivisten maiden murtamiseen ja tiivistämiseen samanaikaisesti.
Lammasjalkarulla:Sen nimi tulee rummun jalanjäljen jättämästä erityisestä muodosta, jossa on monimuotoisia ulkonemia, jotka keskittävät kuorman pienille alueille, mikä tarkoittaa 2000 - 8000 kPa:n paineita. Tyynyjen tarjoama rummun peitto vaihtelee 30 - 40 %:n välillä. Ne ovat ihanteellisia märille ja koossapysyville maaperille, koska ne rikkoutuvat yhdessä niiden tarjoaman vaivaustoiminnon kanssa.
Iskutela:Sen rakenteessa voi olla 3–6 pyöristettyä sivua, jotta saadaan aikaan 90–150 iskua minuutissa pyöriessä, laitteissa, joiden paino on 15 tonnia telalla, iskuja jopa 100 kJ liike-energialla.
Perävaunun rulla:Tämän tyyppisissä teloissa otetaan huomioon kaikki ne rullat, joita hinataan itsekulkevan järjestelmän sijaan. Tämän luokan tiivistysmekaniikka on sama verrattuna aikaisempiin malleihin, mutta ne voivat kulkea suuremmilla nopeuksilla, ja haittana on pienempi paine kuin itseliikkuva jyrsin.
Tiejyrän komponentit ja ominaisuudet
Rumpu
Tämä on tiivistysrajapinta telan ja tiivistettävän materiaalin välillä. Tynnyrit ovat sylinterimäisiä ja valmistettu raskasmetallista tiivistämisen helpottamiseksi. Rummun paino on vastuussa materiaalihiukkasten pakottamisesta lähelle toisiaan ja ilmatyhjiöiden poistamisesta. Täryteloissa rumpu sisältää epäkeskisiä painoja, jotka vastaavat tärinästä. Rumpuja on erilaisia, mukaan lukien;
• Sileä rumpu – Näillä tynnyreillä on sileä pinta ja ne soveltuvat rakeisen maan tiivistämiseen. Sileitä rumpuja käytetään enimmäkseen yhtenäisten materiaalien tiivistämiseen, koska ne kohdistavat tasaisen paineen.
• Padfoot rummut - Nämä ovat lieriömäisiä tai suorakaiteen muotoisia, ja niissä on ulkonevat tyynyt tai jalat muistuttavat rakenteet. Nämä tyynyt luovat keskittyneitä painepisteitä pintaan, mikä tekee padjalkarummuista ihanteellisia tiivistämään yhtenäisiä maaperää, savea tai muita koheesioita.
• Pneumaattiset rummut - Pneumaattiset rummut on valmistettu kumista ja niissä on ontto rakenne, joka on täytetty ilmalla tai vedellä. Näitä tynnyreitä käytetään asfaltin tiivistämiseen ja ne saavuttavat tehokkaasti tasaisen ja tasaisen pinnan. Kumimateriaali auttaa estämään pintavaurioita ja tarjoaa paremman pidon.
Paino ja koko
Rullan paino ja koko ovat tärkeitä ominaisuuksia. Näillä on tärkeä rooli päätettäessä projektiin sopivan telan tyypistä. Paino ja koko ovat ratkaisevia tiejyrsien ominaisuuksia, koska ne määräävät niiden tiivistystehokkuuden ja soveltuvuuden tiettyihin rakennusprojekteihin. Saatavilla olevat telojen koot vaihtelevat pienistä kompakteista teloista (1-3 tonnia) kapeisiin tiloihin keskikokoisiin (8-12 tonnia) ja suuriin teloihin (jopa 20+ tonnia) leveälle alueelle , mikä mahdollistaa joustavuuden työhön sopivien laitteiden valinnassa.
Virtalähde
Tierullat voivat saada voiman eri lähteistä, mukaan lukien dieselmoottorit, bensiinimoottorit ja sähkömoottorit. Dieselmoottorit tarjoavat suuren vääntömomentin ja sopivat raskaaseen käyttöön, mutta tuottavat melua ja päästöjä. Bensiinimoottorit tarjoavat paremman ohjattavuuden ja ovat hiljaisempia, mutta niistä voi puuttua tehoa suuriin projekteihin. Sähkömoottorit ovat ympäristöystävällisiä, tuottavat vähän melua, mutta vaativat virtalähteen ja latausinfrastruktuurin saatavuus saattaa olla rajallinen.
Tiejyrsien sovellukset
Maatalous
Maanviljelijät hyötyvät tiejyristä suuresti. Tämä teollisuus ei vain käytä tierullia maan tasoittamiseen kylvöpenkkien luomiseen, vaan ne myös hajottavat maapalstoja.
Jätehuolto
Jäteteollisuus käyttää kaatopaikoillaan tierullia. Kaatopaikoille tai romuttamoille kerääntyy yleensä suuria määriä jätettä, osa suuria ja osa pieniä.
Tilan maksimoimiseksi näillä alueilla kaatopaikat käyttävät tierullien tiivistymiskykyä maan tasoittamiseen. Tasoitettua maata käytetään sitten tavaroiden säilyttämiseen.
Kaivostoiminta
Kaivosteollisuus otti äskettäin puristimia prosessiinsa, koska ne pystyvät luomaan vakaita polkuja. Nämä vakaat reitit mahdollistavat materiaalien, laitteiden ja henkilökunnan turvallisen ja helpon kuljetuksen työmaalla.
Lisäksi vakaan maaston ansiosta ajoneuvot eivät vaurioidu ja myös renkaiden käyttöikä pitenee.
Rakentaminen
Rakennusteollisuus on yksi tämän työkalun suurimmista käyttäjistä. Tiejyrät ovat yksi kriittisimmistä tienrakennuksessa ja pinnankäsittelyssä käytettävistä raskaasta kalustosta.
Tietyöt
Tierullat tiivistävät maaperää kantavuuden parantamiseksi ja laskeutumisen estämiseksi. Asfalttikerroksissa telat varmistavat kunnollisen tiivistymisen, vähentävät ilmarakoja ja luovat sileän, kestävän pinnan, joka parantaa ajomukavuutta ja pidentää tien käyttöikää.
Maan kehittäminen
Työmaan valmistelussa tierullia käytetään maan tasaamiseen ja tiivistämiseen, mikä takaa vakaan ja yhtenäisen pohjan rakennustoiminnalle. Täytössä tierullat tiivistävät maaperää tai muita täytemateriaaleja, jotka varmistavat kunnollisen tiivistymisen ja vakauden tukemaan rakenteita, estävät laskeutumista ja edistävät kehitetyn maan pitkäaikaista kestävyyttä.
Ylläpito ja korjaus
Tierullat ovat ratkaisevassa roolissa kuoppien korjaamisessa, epätasaisten alueiden tasoittamisessa ja tien eheyden palauttamisessa. Korjattujen osien tiivistämiseen käytetään tierullia, mikä varmistaa oikean tiivistymisen ja poistaa ilmataskut. Tämä prosessi parantaa korjatun pinnan vakautta ja sileyttä, parantaa kuljettajien turvallisuutta ja pidentää tieinfrastruktuurin käyttöikää.
Huomioon otettavat tekijät tiejyrää ostettaessa
Moottorityyppi
Yrityksen tulee ennen tiejyrän ostamista tarkistaa, onko koneessa ilma- vai vesijäähdytteinen moottori. Vaikka ilmajäähdytteisissä moottoreissa on vähän huollettavia osia, näiden moottoreiden säännölliset huoltotoimenpiteet ovat edelleen tarpeen, varsinkin jos projekti on pölyisessä, kuumassa ilmastossa.
Mikäli urakoitsija haluaa ostaa käytetyn ilmajäähdytteisillä moottoreilla varustetun tiejyrän, on hyvä etsiä öljynpainemittarista mahdolliset vauriot ja liiallinen öljynkulutus, joka voi aiheuttaa ongelmia koneen kanssa.
Vesijäähdytteistä moottoria etsivän rakennusyrityksen tulee myös varmistaa, onko nestevuotoja. Jos moottorissa, venttiilien kansissa tai päässä on halkeamia, konetta tulee välttää.
Moottorin teho ja päästöstandardi
Tiejyrän moottoriteholla tarkoitetaan moottorin tuottamaa tehoa ja sen puristusvoimaa. Kaksoisrummuilla on lisäetu tällä alueella kahden rummun ansiosta. Vaikka yksirumpuisilla tierullilla on myös voimaa, raskaat koneet, kuten kaksoisrumpurullat, tarvitsevat enemmän moottoritehoa siirtääkseen niitä. Suuri teho tarkoittaa parempaa tehokkuutta. Teho ei kuitenkaan ole ainoa huomioitava asia rakennuskoneessa.
Toinen tekijä on tiejyrän päästöstandardi. Nykyään monet hallitukset painottavat paljon päästöjen vähentämistä ja ympäristön säästämistä. Uudet tiejyrät on rakennettu korkeammilla päästöstandardeilla saastumisen vähentämiseksi, joten rakennusyritykset voivat vaihtaa uusiin koneisiin. Vaihtoehtoisesti ne voivat käyttää HVO-polttoainetta dieselin sijasta tai sekoittaa niitä, mikä rajoittaa tiejyrän aiheuttamien kasvihuonekaasujen määrää.
Työn tyyppi ja koko
Yrityksen on tiedettävä, minkä tyyppistä työtä se haluaa tehdä tai millaista tiivistystä tarvitaan. Pitkät projektit tilavalla alueella saattavat vaatia kaksirumpuisen tiejyrän, kun taas pienemmät rakennustyömaat, joilla on rajallinen tila, vaativat yhden rumputiejyrän. Koska pitkät ja intensiiviset työmaatyöt vaativat enemmän tehoa, niitä hoitavat rakennusyritykset voivat käyttää suurempia tierullia.
Koko ja rummun leveys
Tierullat ja niiden rummut ovat erikokoisia. Ennen kuin yritys asettuu tiejyrään, se pohtii, mikä toimii parhaiten sen tehtävässä. Tärkeimmät tekijät, jotka määrittävät valittavan rummun koon, ovat kohteen sijainti, maaperän tyyppi ja projektin koko.
Vaatimattoman tierullarummun paino ja koko sopivat erilaisille maaperätyypeille ja voivat toimia hyvin tilarajoitteissa. Tienrakennusyritys, jonka työmaat ovat kaduilla, pankkeja, pysäköintihalleissa ja rakennuslaitoksissa, voi kuitenkin hyötyä ostamalla "7-tonnisen rummun, luokka 67" tiejyrällä. Suuremmat ja laajemmat työt, kuten valtateiden rakentaminen, lentokenttien rakentaminen, tekoaltaat, padot ja suuret kaupalliset rakennustyöt, saattavat vaatia suuria tiejyrsiä 84" leveillä rummuilla.
Kuljettajan mukavuus
Koska kuljettajat istuvat tuoleillaan pitkiä tunteja, heidän on tunnettava olonsa mukavaksi tuottavuuden parantamiseksi. Ohjausaseman tyyppi vaikuttaa usein tiejyrän hintoihin. Useimmissa nykyaikaisissa malleissa on kaksi konfiguraatiota: Suljetut ROPS-ohjaamot (Roll Over Protection System), joissa on ilmastointi ja avoin ROPS.
Jos yritys toimii lämpimämmässä ilmastossa, myös talvella, avoin ROPS on ihanteellinen valinta. Toisaalta äärimmäisen kuumalla tai kylmällä säällä toimiva yritys pärjäisi hyvin ostamalla tiejyrän, jossa on umpiohjaamokone, jossa on ilmastointi ja ilmastointi.
Toinen huomioon otettava mukavuustekijä on tiejyrän tärinän vaikutus kuljettajaan. Joissakin tiejyrissä on kelluvat kannet ja rumpujen tärinänvaimennusjärjestelmät, jotka on suunniteltu minimoimaan kuljettajan väsymys eristämällä tärinävaikutuksia.
Rummun tyyppi
Rakennusyrityksen, joka aikoo ostaa tiejyrän, on päätettävä toimintaansa parhaiten soveltuvasta rumputyypistä paremman tiivistyskyvyn saavuttamiseksi. Esimerkiksi paikka, jossa on soraa, kiviä, puolikiinteää maaperää tai hiekkaa, tarvitsee sileän rumpumallin. Toisaalta yritys, joka työskentelee työmaalla, jossa lietettä ja savea on yhtenäisempi, tarvitsee tiejyrän, jolla on enemmän vaivaus- ja tiivistysvoimaa, joten se sopii parhaiten tyynyjalkarumputelaan.
Jalkatyynysarja sopii myös yrityksille, jotka työskentelevät kohteissa, joissa on useita maaperätyyppejä. Useimmat valmistajat myyvät kuorisarjoja, joiden avulla yritykset voivat pultata sileät rumpunsa ja muuntaa ne jalkarumpuiksi.
Tiivistyssuorituskyky
Kaikki rakennustyöt alkavat vahvalla pohjalla, jonka usein määrää tiejyrän tiivistyskyky. Ennen kuin yritys harkitsee tierullatiivistämisen toteuttamista, sen tulee tarkistaa tiivistettävän maaperän tyyppi – rakeinen (maa/kivi/hiekka) vai kiinteä (paksu/tahmea).
Tiejyrät käyttävät kahta tärinää sopivaa tiivistämiseen. Nämä tilat ovat runsaus – rummun ylöspäin suuntautuva kehitys, joka määrää ulospäin suuntautuvan tehon – ja toistuvuus – kuinka monta kertaa akseli kääntyy rummussa.
Miedommalla maaperällä ja hiekalla työskentelevä yritys pärjää paremmin korkeammalla toistumiskerralla, kun taas kiinteämmällä maaperällä työskentelevät tarvitsevat vähemmän toistumista.
Tärkeitä turvallisuusvinkkejä tiejyrän käyttämiseen
Tiejyrän käyttö saattaa tuntua yksinkertaiselta tehtävältä, mutta siihen liittyy monia vaaroja ja riskejä, jos asianmukaisia turvatoimenpiteitä ei noudateta. Ensimmäinen ja tärkein turvallisuusvinkki on varmistaa, että tela on asianmukaisessa toimintakunnossa ennen käyttöä. Tarkasta kone fyysisten vaurioiden varalta ja varmista, että kaikki turvalaitteet, kuten turvavyöt ja työjarrut, toimivat oikein. Toiseksi, käytä aina asianmukaisia henkilökohtaisia suojavarusteita (PPE), mukaan lukien näkyvät vaatteet, suojakypärät ja turvasaappaat. On myös tärkeää varmistaa, että kaikki sivulliset pysyvät turvallisella etäisyydellä koneesta käytön aikana. Lopuksi, noudata aina oikeita toimintatapoja äläkä koskaan ylitä nopeusrajoitusta. Nämä keskeiset turvallisuusvinkit mielessään tiejyrää voi käyttää turvallisesti ja tehokkaasti.
Tiejyrsien rakentamiseen liittyvät varotoimet
Varmista ennen jyrän käynnistämistä, ettei jyrän edessä tai takana ole esteitä tai ihmisiä.
Kun jyrä on käynnistetty koeajoa varten, varmista, että se on normaali ja jarru, suuntavilkku ja muut toimintamekanismit ovat ehjät, sitten jyrä voidaan käynnistää. Kun jyrä on käynnistetty koeajoa varten, varmista, että se on normaali ja jarru, suuntavilkku ja muut toimintamekanismit ovat ehjät, sitten jyrä voidaan käynnistää.
Rullan rengaspaineet tulee säätää määritellylle käyttöpainealueelle ja koko koneen rengaspaineen tulee olla tasainen. Kiinnitä huomiota kunkin instrumentin lukemiin käytön aikana ja älä ole sairas päivystyksessä.
Pehmeän tiepohjan ja vuoristoalueen lähellä olevan alkupaineen osalta rakennustyömaa on tarkastettava ennen käyttöä turvallisuuden varmistamiseksi ennen jyrän käytön aloittamista. kahta tai useampaa telaa tulee käyttää ensimmäisen kerran.
Kun kaksi tai useampi rulla toimii samanaikaisesti, kahden telan välinen etäisyys saa olla vähintään 3 m; rinteessä ajettaessa niiden välinen etäisyys saa olla vähintään 20 m. vuoristotietä rullattaessa se on rullattava sisältä ulospäin.
Ilmoitetun rullaavan tieosuuden ulkopuolella on käännyttävä, eikä suuntaa saa muuttaa inertiavierintätilassa. Peruutuskytkimen käyttö jarrutukseen on ehdottomasti kielletty.
Valssaustoimenpiteet on suoritettava määrätyn vierintänopeuden mukaisesti. Valssausnopeutta ei saa muuttaa mielivaltaisesti valssauksen aikana, eikä konetta saa pysäyttää keskelle.
Ajettaessa ylämäkeen nopeudenmuutos tulee tehdä jarrutuksen jälkeen. Vaihteen vaihtaminen on kielletty jyrän kulkiessa rinteessä, ja vaihteen ottaminen pois alamäkeen ajettaessa on kielletty.
Vetovoiman käyttö rullan vetämiseen on ehdottomasti kielletty, ja telan käyttö ilman liekinsytytystä on ehdottomasti kielletty. Ei tukityynyjä. Kolmion muotoinen tuki (puinen) koneen alla huoltoa varten.
Tehtaamme
Yugongilla on 8 suurta tehdasta ja monia osuuskunnallisia valmistajia. Edistyksellinen tuotantotehtaamme sijaitsee tilavassa modernissa teollisuuspuistossa. Tehtaamme tilat ja laitteistot on suunniteltu huolellisesti vastaamaan tehokkaan tuotannon ja laadukkaiden tuotteiden tarpeita. Yugong pystyy tarjoamaan korkealaatuisia ja luotettavia rakennuskonetuotteita. Jatkamme kovaa työtä tarjotaksemme asiakkaillemme erinomaisia tuotteita ja palveluita ja työskentelemme heidän kanssaan suunnitteluprojektien menestyksen saavuttamiseksi.
Todistus
